方程豹弹射起步测试怎么样

方程豹弹射起步测试表现出色，其强大的动力系统和智能化设置使其成为中大型 SUV 中的佼佼者。

该车搭载了纵置 1.5T 高功率发动机与前后双电机组成的 EHS 电混系统，综合功率达到 515 千瓦，综合扭矩达到 760 牛·米，并配备了智能电四驱系统，确保了优异的加速性能和驾驶体验。

在车机系统中，方程豹拥有专门的竞速模式。当激活这一模式后，系统会切换到 HEV 模式并关闭车身稳定控制系统，这使得车辆在起步时能够充分发挥其动力性能。在实际测试中，车辆在起步时并没有明显的打滑现象，只有轻微的抬头情况。

尽管起步瞬间动力并非立即100%爆发，但随后的强大动力带来了强烈的推背感。整个加速过程如同向前冲，实测的最快百公里加速成绩达到了惊人的4.82秒，其中0-60km/h的加速时间更是仅需2.38秒。这一成绩即使对于这辆车重3吨多且配备AT轮胎的中大型 SUV 来说，也堪称出色。

每次使用竞速模式进行弹射起步加速测试后，系统会有大约2分钟的冷却时间，以确保车辆的安全。此外，中控屏会记录下每次的百公里加速时间，方便用户随时查看自己的驾驶表现。当电池电量低于最低保电值20%以下时，无法进入竞速模式，此时以HEV+运动模式测试，尽管体感上没有竞速模式那么澎湃，但快感依然十分明显，实测百公里加速时间为6.16秒。

在红绿灯起步时，为了充分利用时间，建议在信号灯倒数5秒时踩下离合，挂入1挡。左脚保持不动，右脚将油门踩到一半，此时车辆会空转，发动机转速快速上升。接着，左脚缓缓松开离合器至半联动状态，同时右脚缓慢给发动机加油，左右脚动作要保持一致。车辆启动后，松开离合器，将油门踩到一半，车辆即可平稳前进。

方程豹提供了多种加速模式，每种模式都有其独特的特点。例如，在竞速模式下，系统会切换到HEV模式并关闭车身稳定控制系统，从而让车辆在起步时有抬头但无明显打滑，加速成绩也十分出色，但需要注意的是，使用后会有冷却时间。

在HEV模式下，即使电量非亏电状态，车辆起步和巡航加速时的质感依然平顺，双电机的动力响应迅速。而EV模式下，车辆依靠驱动电机驱动，安静无发动机噪声。最后，在HEV+运动模式下，即使电量较低无法进入竞速模式，车辆仍然能提供一定的快感，尽管不如竞速模式那么澎湃。