汽车上的TSI是Twincharged(双增压)和Stratified Injection(分层喷射)技术的结合,它利用涡轮增压器和机械增压器提高发动机性能。然而,严格来说,TSI在实际应用中并非真正的双增压技术,而是采用了涡轮增压器和燃料分层喷射技术,这与大众汽车所采用的TFSI技术相似。
在大众汽车中,不同颜色的TSI标志代表不同的排量。例如,全红的TSI标志表示2.0TSI发动机,红色的TSI标志表示1.8TSI发动机,而只有红色“I”标志则表示1.4TSI发动机。
TSI技术的优势在于,它能更好地控制喷油量,提供更高的直喷压力,从而实现稀薄燃烧,提高发动机功率。然而,由于汽油和空气混合时间的显著缩短,可能导致燃烧不完全,特别是在低速行驶时,这可能会产生积碳。
在国内,由于燃油质量通常无法满足分层喷射的要求,大众汽车的TSI技术实际上只采用了涡轮增压加缸内直喷发动机,而没有采用机械增压和燃油分层喷射技术。
总体而言,TSI技术旨在提供高性能和燃油经济性,但需要在实际应用中考虑燃油质量的影响。