大捷龙混动新车首测怎么样

大捷龙混动新车首次试驾表现出色，其综合性能令人印象深刻：

动力方面，该车搭载了重新调校的3.6L V6发动机，与双电机组合，百公里加速仅需8.8秒，动力储备充足。在E-CVT电子变速器的支持下，驾驶感受得到了显著提升。

该车提供了D挡和L挡，D挡下，当电力充沛时，油门踏板行程未过半即可实现纯电行驶。纯电模式下，动力表现强劲，有明显的推背感。深踩油门时，发动机会介入，加速更为迅猛。

在刹车方面，该车表现出色，刹车线性且脚感自然，给人以充足的信心。转向方面，方向盘轻盈灵巧，指向精准，让人感觉不到驾驶大型车辆的笨拙感，轻松好开。

悬挂方面，该车采用偏软但有韧性的调校，底盘扎实厚重，具有高级感和静谧性。尽管在刹车时会有些许点头现象，但整体表现依然令人满意。

综上所述，大捷龙混动版不仅动力强劲、操控性能优秀，还拥有出色的舒适性。作为一款插电式混合动力车型，其进入中国市场后，能有效降低克莱斯勒集团进口车型的油耗，并在上海等地获得免费新能源牌照，极具竞争力。此外，该车还具备豪华感、舒适性和宽敞的空间表现，50万元的价格区间内几乎无可匹敌。不过，目前该车型配额有限，有意购买的朋友需尽早下手。