没有ETC是可以上高速的,但根据国务院规定,没有办理ETC的车辆不能享受通行优惠。
未来高速收费站只保留一条人工车道,其他车道都将是ETC车道,通过人工通道缴纳通行费。另外,安装了ETC的车辆需要激活设备后才能正常使用,节假日免费期间也可以正常行驶。
ETC的扣费原则是基于“先通行后扣费”的方式,通过车辆上安装的电子标签与收费站的微波天线进行通信,将费用通过后台系统与银行进行结算。
安装ETC的好处多多。首先,它能节省时间,无需在收费站排队等候;其次,它具有绿色、环保的特点,减少了车辆的起步和刹车频率,降低了噪声和尾气排放;此外,它还能节省损耗,减少了车辆磨损和油耗。
ETC技术还提高了通行效率,ETC车道的过车效率比传统人工车道高2-3倍。相比车牌付,ETC技术更加成熟,具备明显优势。另外,国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出,到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通,车辆安装使用ETC比例大幅提升,并将道路客车ETC使用率提高到50%以上。
未来,除了提升ETC安装使用便利性和使用率外,还将推进货车使用ETC,探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合,为车主提供全方位出行服务,这意味着更多的应用场景将支持ETC应用。