什么是干式油底壳

干式油底壳是与传统湿式油底壳不同的先进润滑系统技术。

这种技术最早在20世纪30年代应用于小型摩托车，以改善其润滑性能。如今，它在赛车运动和汽车改装领域得到广泛应用，许多高端跑车也采用了这一技术。干式油底壳系统通常包括一个低矮的油底壳、多个回油口、独立的多口回油泵、高压油泵、机油箱、机油滤清器、机油冷却器、溢流阀、驱动轮、驱动皮带以及接口和连接管路。有些系统还包含油气分离器和通风箱。

干式油底壳技术具有显著的优势。首先，它可以提高发动机功率，因为油底壳内部几乎不存有机油，发动机曲轴运转时不会产生搅油阻力，多级并联回油泵还增加了曲轴箱内的真空度，进一步减小了曲轴和活塞的运动阻力。

其次，它提升了发动机的润滑性能，进入发动机主油道的机油来自机油箱，质量更好，压力更高，流量更稳定，这对耐久比赛尤为重要。此外，干式油底壳还能增强车辆的行驶稳定性，低矮的油底壳使发动机高度降低，整车重心下降，前低后高的楔形设计进一步降低了重心，对于高速过弯尤其有利。

最后，干式油底壳技术还能够适应恶劣的行驶状况，机油储存在附加的机油箱中，允许短时间内回油泵空转，适用于军车或其他特种车辆。总的来说，干式油底壳技术凭借其卓越的性能和优势，在高性能车辆领域发挥着重要作用，为车辆带来了更出色的操控和动力表现。