多久清洗一次发动机内部

一般情况下，我们建议每3-5万公里进行一次简单的发动机润滑系统清洗。

在4S店进行的润滑系统清洗项目通常是在换油前，通过机油加注口内加注清洗剂，保持发动机运转5-10分钟，然后随着机油一同放出。这种清洗项目虽然效果有限，技术含量较低，但在4S店内需要支付不少的材料及工时费。因此，我们建议大家可以在网上购买清洗剂，自己加注并运转，这样可以节省不少保养费用。

如果发动机漏油，那么最好能够定期进行清洗。发动机漏油常见的是气门室盖垫漏油，漏出的油会附着在发动机上，而机油又容易粘上灰尘，这些灰尘和泥土与机油混合后，经过发动机的高温烘烤，会形成一层厚厚的油泥。

油泥具有腐蚀性，如果在发动机线路上或橡胶管上，会加速这些部件的腐蚀，导致线路和橡胶老化加快，因此最好能进行清洗。清洗发动机舱时，建议到专业的店铺进行，因为他们拥有专用的清洗剂，清洗效果较好，并且他们了解哪些部位能洗，哪些不能洗。

由于发动机在工作过程中，高温环境、相对运动摩擦表面产生的磨损，以及从气缸内部窜入曲轴箱内的可燃混合气体，都会对机油的性能和品质造成影响。当机油的性能和品质下降时，它对发动机油道的清洁能力也会下降，最终导致油泥堆积，严重时甚至会堵塞油道。因此，发动机润滑系统需要定期进行清洗。

在进行发动机保养时，如果空气滤清器堵塞或积尘过多，会致使发动机进气不畅，同时大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗自然会升高。在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。

对于燃烧室的清洗，可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。

1.冷却发动机，全面去灰。首先将车停在一个空旷阴凉的位置，然后关闭发动机，关闭车上一些电器设备，待发动机冷却之后，把发动机的装饰面板拆下来，露出发动机，然后先用软刷毛将发动机舱进行初步去灰尘。在刷完整个发动机舱之后，车主最好检查一下电路接头处有没有因为刷子刷过而松了。如果依然有灰尘，可以用气嘴进行喷灰，切勿使用高压水枪。

2.发动爱车、清洁擦洗。在将整个发动机舱的灰尘去完之后，拿出专业的泡沫清洗剂，摇晃几下并均匀地喷在机舱内，但要注意不要喷到了机舱内电线接头、油液入口等几个部位，以防万一。等泡沫清洗剂变成液体之后，我们就可以进行下一步了。这时一定要确保发动机怠速运转。等泡沫清洗剂的液体都裹着脏污，只要用湿漉漉的毛巾轻轻一擦，发动机就干净了。

3.上光打蜡，焕然一新。可别以为，用清洁剂将发动机舱清洁干净就完事了。要想让发动机的寿命更长，我们还需要及时保养它，那就是上光打蜡。在全部打蜡成功之后，整个发动机舱清洗的过程就结束了。另外，对于发动机的清洁，在清洗时，最好用塑料袋将一些电器设备隔离起来，还有就是，发动机的清洁，最好半年清洁一次，这样才能让发动机永葆青春。