方程豹电池的最大放电功率与其发电功率密切相关。豹 5 采用 DMO 超级混动越野平台,具备高效的发电系统,其最大发电功率分为行车发电和怠速发电两种情况。
在行车发电方面,豹 5 能够达到150 千瓦的最大发电功率,确保在各种路况和驾驶模式下,刀片电池能够迅速充电,保持充足的动力。
在怠速发电方面,豹 5 提供了两种选择:低功率和高功率。其中,高功率怠速发电的功率为20 千瓦。需要特别注意的是,在选择高功率怠速发电时,系统会提示用户做好动力舱的散热工作,以防止温度过高导致故障。
豹 5 能实现如此高的发电功率,得益于其先进的技术配置。例如,豹 5 采用纵置 EHS 电混系统,配备混动专用 1.5T 高功率发动机、发电机、驱动电机和直驱系统,形成串联结构。刀片电池和燃油箱组件均位于梯形车架中央,确保了动力系统的高效运行。
此外,DMO 混动平台的核心技术优势在于其先进的 1 代一体化热管理系统,能够从硬件层面为前后电驱动系统引入带有空调系统“冷量”的冷却液进行主动散热。同时,IPB 全电驱动线控制动系统也使得车身控制更加精准,提高了车辆的操控性能。
总的来说,豹 5 的发电功率配置能够满足不同场景下的车辆用电需求,为用户提供更加出色的驾驶体验。