转向跑偏是什么原因

转向跑偏的原因多样，其中方向机的间隙过大是一个常见问题。

此外，四个轮胎的气压不一致也会导致轮胎与地面的摩擦力不同，从而引起车辆跑偏。因此，定期检查并调整轮胎气压至标准值是必要的。

前轮定位角失准或前束过大同样会导致转向跑偏。在这种情况发生时，建议前往专业维修店进行四轮定位调整。同时，前轮胎气压过高或过低，或者因为修补而导致动不平衡，也会影响车辆的行驶稳定性。要确保轮胎气压处于正常范围内。

转向器中阀和阀套之间的定位弹簧弹性下降或断裂，容易使阀套和控制阀产生偏转，进而导致单边油缸运动，引起车辆跑偏。此外，两侧轮胎花纹不一致，或者花纹深度不一，也会导致车辆行驶时出现跑偏现象，全车应使用同型号且花纹深度一致的轮胎。

虽然新车由于悬挂系统故障造成跑偏的概率较低，但也不能排除原厂设计存在问题。转向系各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，同样会影响汽车直线行驶。例如，转向节臂、转向节弯曲变形等，都会引起汽车单向跑偏。

前减震器弹簧变形，导致两侧缓冲不一致，可以通过按压或拆卸后比较来判断。若发现损坏，则需要更换。前减震器失效则会导致车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，从而引起跑偏，需使用专用检测测试仪来判断减震器的吸收度。

车辆底盘部件磨损过大，存在不正常的间隙，常见的如转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等。在检查时，需要举升车辆，仔细观察并检查各个部件。另外，某个轮的制动器回位不良或分离不完全，相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会出现跑偏，可以通过触摸轮毂温度来判断制动器是否存在问题。

如果车辆总体变形，两侧轴距相差过大超出最大允许范围，也需要用卷尺测量，然后使用矫正台进行矫正。以上提到的这些因素都可能导致转向跑偏，因此一旦发现转向跑偏，应尽快在安全的地方停车检查，确保行车安全。