低压开关的工作原理是什么？

低压开关在汽车中的工作原理至关重要，它主要用于确保汽车空调系统的正常运行和保护压缩机不受损害。

低压开关通常安装在冷凝器与膨胀阀之间的高压管路或储液干燥器上，并串联在电磁离合器电路中。当制冷系统中的压力超过0.27MPa时，低压开关的触点会闭合，表明系统中有足够的制冷剂，压缩机可以正常工作。

然而，当系统压力下降到低于0.2兆帕时，低压开关的触点会断开，此时压缩机会停止运行。这是为了防止压缩机在缺乏制冷剂的情况下损坏。

在正常情况下，低压开关的动触点会接通压缩机电磁离合器电路，确保压缩机能够正常运转。但当压缩机排出的制冷剂压力过低，例如低于0.2兆帕时，低压开关会断开电路，避免压缩机继续运行，从而保护其免受损坏。

此外，低压开关还具备节能功能。当环境温度过低，例如使用 R12 制冷剂的空调系统在环境温度低于 10 度时，制冷剂压力为 0.423MPa 时，低压开关会关闭，从而停止压缩机的运转，减少耗电量，达到节能效果。

另外，低压开关还有一种设置在低压回路中的应用，用于感受吸气压力，控制高压旁通阀的除霜功能。当低压压力低到某一规定值时，低压开关会接通膨胀阀或电磁阀，使部分蒸汽直接进入蒸发器进行除霜。这种低压开关一般应用于大型汽车空调系统。