插电混合工作原理是什么

插电混合动力汽车的工作原理是以电动为主，当电池电力耗尽且不能及时充电时，才会采用燃油发动机作为辅助动力:

这种系统中，发动机和电机是相对独立的，不能直接通过燃油发动机为电池充电。为解决这一问题，车辆通常配备能量回收装置，可以将刹车和滑行中的动能转化为电能，储存在电池中。

插电混合动力汽车主要有三种类型：

1. 增程插电混动汽车：这种车型只有一套电力驱动系统，发动机用于驱动发电机给电池充电，无需变速箱。其优点包括安静、起步扭矩大、成本低等，但缺点是高速路况下油耗偏高。

2. 并联插电复合动力汽车：这种车型有两套驱动系统，多在传统燃油车基础上增加电动机、电池等。电动机与发动机共同驱动车轮，没有功率浪费，纯电模式安静且成本低，混合动力模式起步扭矩好、加速性能出色，但发动机不能总在最佳转速工作，油耗较高，且持续加速时电池能量易耗尽。

3. 并联串联插电综合动力汽车：这种车型有两个电机，一个电机用于驱动车轮，另一个电机可在不同情况下充当电动机或发电机。这种车型兼具增程式和并联式的优点，如纯电模式安静、成本低，增程模式无里程焦虑且油耗低等，但缺点是成本高、车重、控制系统复杂。

插电混合动力汽车结合了传统汽车和纯电动汽车的部分优点，具有较大的电池容量，能实现纯电动和零排放驾驶，还能通过混合动力模式增加行驶里程。它是介于纯电动汽车和燃油汽车之间的新能源汽车，燃油经济性高，驾驶性能优异。在起步和加速时，有电动机辅助，能降低油耗。

未来随着相关部件成本下降，插电混合动力汽车的价格会更接近传统燃油车，其优势将更明显。