要提高车辆以满足更严格的排放标准,有多种方法可供选择:
首先,发动机硬件设备的升级是关键。老旧车辆通常使用单点电喷供油技术,这种技术的燃烧效率较差,而多点电喷和直喷增压机的燃烧效率则明显更高。燃烧效率的提升直接影响到车辆排放标准的达标。
其次,三元催化器的优化同样重要。例如,国五车辆的三元催化器应尽量靠近发动机,以便更快地加热并发挥其作用。同时,还需要升级三元催化器,增大其体积并提高贵金属含量,以增强其净化效果。
此外,调整发动机 ECU也是提升排放标准的关键。通过调整冷启动时的点火提前角和喷油控制,可以显著改善发动机的工作效率。同时,提高喷油压力,使汽油更好地雾化,从而实现更充分的燃烧。
对于国二和国三车辆,具体措施也有所不同。国二车辆需要通过三元催化器靠前安装、升级,以及发动机 ECU 改动和喷油压力提升等措施来提升排放标准。而国三车辆则需要更新引擎系统,采用先进的燃烧技术和尾气后处理装置,例如安装催化转化器、更新燃油供给系统和排气系统,并配备颗粒捕集器,同时检测和调整车辆排放参数。
最后,为了确保汽车排放符合国家标准,必须了解汽车排放的有害气体。我国的排放标准从国 1 到国六 B 不等,其中,国四技术应用和国五尿素系统的使用都非常重要。选择国五、国六 A 或国六 B 等更高级别的标准,可以更稳妥地达到排放标准。