对于柴油私家车的报废年限,并没有设定一个固定的年数,而是根据车辆行驶的里程数和排放量来决定。
当柴油私家车行驶里程达到60万公里时,就需要强制报废。此外,如果车辆的排放检测结果不达标,并且经过维修后仍然无法满足排放限值,也会被强制报废。
根据新政策,私家车在注册登记后的第15年起,每年需要进行两次年检。而超过20年的车辆,则需要每年定期进行四次年检。在年检过程中,对于高龄车辆有严格的规定,例如在进行功率检验时,底盘输出功率必须不低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。
综上所述,柴油私家车的报废年限并没有明确的强制规定,而是依据车辆行驶里程数、排放量和年检情况综合决定的。车主需要定期进行车辆保养和年检,以确保车辆的安全性和环保性。