车子长期闲置在何种条件下会报废？

车子长期闲置可能导致报废的原因有很多，以下是一些关键因素：

首先电瓶，长期闲置会导致自放电，新电瓶一个月不开车是极限，而旧电瓶两周就需要启动一次，否则会亏电甚至报废，导致车子无法启动。

其次，刹车系统也会受到影响。停车时拉手刹，如果长时间不用又不松开，手刹钢丝拉线会紧绷加速损坏。

再者，油液会变质，如机油、刹车油、防冻液等都有保质期，长时间闲置会加速变质，再次启动时可能会影响车辆性能。

还有，轮胎和轮毂也会受损。胎压低或停放环境不佳，会导致轮胎腐蚀、轮辋变形。

车辆报废的条件主要有以下这些：

达到规定使用年限，比如小、微型出租客运汽车使用 8 年，中型出租客运汽车使用 10 年，大型出租客运汽车使用 12 年，9 座及以下非营运载客汽车使用 15 年，旅游载客汽车和 9 座以上非营运载客汽车使用 10 年。

不符合安全技术及排放检验标准，经过修理调整后仍不符合机动车安全技术国家标准，或者向大气排放污染物、噪声仍不符合国家标准。

未取得机动车检验合格标志，连续 3 个机动车检验周期内未取得。

达到一定行驶里程，例如小、微型出租客运汽车行驶 60 万千米，中型出租客运汽车行驶 50 万千米。

变更使用性质或转移登记不符合规定，如营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换时需按特定规定报废。

存在缺失或不齐全的重要部件，如机动车车架、车身或发动机缺失“五大总成”和尾气后处理装置，以及新能源汽车动力蓄电池不齐全等。

对于私家车，取消了 15 年强制报废年限，增加了 60 万公里引导报废规定，只要能开且符合排放标准，车主可以选择不报废。但有 5 个强制报废条件：达到规定年限；修理调整后仍不符国家标准；修理调整或采用控制技术后排放仍不符标准；连续 3 个检验周期未取得合格标志。

营运车辆达到相应使用年限则强制报废。

摩托车报废年限一般为 13 年，有些地区其他摩托车不得低于 11 年。

私家车用于网约车时按营运车报废规定处理。

总之，车辆是否报废关键看年检，不合格或连续 3 个周期未拿到合格标志的车辆必须报废。

各类车辆的年检规定也有所不同：营运载客汽车 5 年以内每年检验 1 次，超过 5 年每 6 个月 1 次；载货汽车和大型、中型非营运载客汽车 10 年以内每年 1 次，超过 10 年每 6 个月 1 次；小型、微型非营运载客汽车 6 年以内每 2 年 1 次，超过 6 年每年 1 次，超过 15 年每 6 个月 1 次；摩托车 4 年以内每 2 年 1 次，超过 4 年每年 1 次；拖拉机和其他机动车每年 1 次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格，不再重复进行安全技术检验。

超过报废年限的车辆不可再过户买卖，买卖前需先到车管所办理报废单并注销档案。