汽车桥间差速器如何运作？

汽车行驶中的驱动平衡得益于桥间差速器这一关键组件。它的工作原理如同一个精妙的调和者，确保每个驱动桥在不同路况下都能独立响应，避免车轮滑动。

首先，从动车轮通过轴承与主轴紧密相连，允许其灵活转动，而驱动车轮则通过半轴与差速器直接相连。差速器的核心是其内部的行星齿轮机构，它在直线行驶时起到关键作用。

当汽车平稳行驶时，从动锥齿轮驱动差速器壳，进而驱动行星齿轮轴，使得行星齿轮以公转形式保持与半轴齿轮的同步旋转。此时，车轮转速与从动锥齿轮一致，确保动力均匀分配。

然而，在转弯时，行星齿轮同时进行公转和自转，导致一侧半轴齿轮加速，另一侧减速，从而实现两侧车轮以不同速度旋转，确保车辆的转向灵活性。这种动态调整避免了车轮的滑动，提高了驾驶的平稳性。

若在车轮离地的状况下，如单边驱动测试，行星齿轮仅进行自转，两侧半轴以相反方向旋转，驱动两侧车轮同步反向旋转，再次验证了差速器在不同条件下的适应性。