汽车变速箱主要分为四种类型:液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)以及双离合器变速器(DSG)。液力自动变速器(AT)由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液压传动和齿轮组合实现变速扭矩,具有传递扭矩和离合器的功能。与AT相比,CVT采用滑轮组替代了复杂的齿轮组合变速传动,使得变速更为平稳,无跳档现象。电控机械自动变速器(AMT)在手动变速器的基础上增加了微机控制的电动装置,实现了自动换挡,提高了驾驶的便捷性。最后,双离合器变速器(DSG)摒弃了传统的液压式扭矩变换器,巧妙地结合了手动变速器的灵活性和传统自动变速器的便利性。
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