高速ESP会致命吗

ESP在许多发达国家已经成为标配，并且相关的法律法规也已逐步完善。然而，在国内，对ESP的普及和法律规范尚未完全到位。许多人对于ESP的作用存在误解。比如，某国产高速车辆因未安装ESP而导致连环事故，造成了严重的伤亡事件。这种情况下，关于ESP有用性的讨论从未停止。

支持ESP阵营的观点包括：

1. 欧美汽车市场早就将ESP纳入相关汽车法律法规，中国汽车应当与世界同步。

2. 否定ESP就是间接否定ABS（防抱死制动系统）和TCS（牵引力控制系统）的作用。

3. 在高速公路上，没有ESP的车辆在紧急情况下更容易发生车祸。

反对ESP阵营的观点则认为：

1. 个人车辆即使不安装ESP，开十几年还是安全的。

2. 安全驾驶意识才是最重要的，ESP也不能让你坚不可摧。

3. 有人甚至反其道而行之，认为ESP并没有多大意义。

ESP，即车身稳定控制系统，是防抱死制动系统（ABS）和牵引力控制系统（TCS）功能的进一步扩展。它由博世公司开发，并在其他汽车制造商中使用了不同的名称，例如本田称为VSA，丰田则称为VSC或VSA。

德国的一项研究表明，造成重伤的交通事故中有25%以及导致死亡的交通事故中有60%是由车辆打滑引起的。ESP不仅能在事故发生时为驾乘人员提供保护，还能有效预防事故的发生。

对ESP的误解之一是，没有ESP的车辆最好不要上高速。然而，这并不是绝对的。ESP的主要作用包括在紧急情况下挽救车辆，减少失控的可能性；以及减少转向过度和转向不足的程度，更好地控制车辆。支持ESP阵营的车主有时会夸大这些功能，甚至认为配备了ESP的车辆在侧滑方面有更高的极限，甚至不会出现侧滑。

另一个误解是，只要车辆有ABS或ASR（防侧滑系统）就足够了，反正都差不多。然而，ESP对转向过度或转向不足特别敏感，能够迅速识别危险情况并迅速做出反应，准确干预制动模式，使车辆安全运行在正确的轨道上，防止车辆打滑。因此，ESP被认为是汽车防滑装置的最先进形式。

总之，ESP是一个非常重要的汽车安全系统，但在高速行驶时，安全驾驶习惯仍然是确保行车安全的关键。如果你正在考虑购买新车，最好优先考虑那些配备了ESP的车型。