汽车烧机油的表现是什么？

发动机烧机油的现象：

1. 在没有外部泄漏的情况下，观察油底壳内的机油量明显减少，这可能表明发动机内部正在烧机油。若发现机油消耗过快，通过行车电脑或传统机油尺检查机油剩余量，未到保养日期就发现机油消耗明显，应予以重视。

2. 排气管排出的气体带有烧机油的燃焦气味，排气管内壁发黑，这可能表明机油进入燃烧室并被燃烧，导致内壁积碳。

3. 排气管排出的气体呈偏蓝色，这是机油燃烧后产生的典型现象。

4. 空气滤清器和机油滤清器堵塞，会影响发动机进气效率，导致进气负压，从而引起机油被吸入燃烧室，进而造成机油燃烧。

5. 活塞环与气缸壁之间的配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性能变差，会导致气缸壁上的机油进入燃烧室，造成机油燃烧。

发动机烧机油的具体表现：

1. 机油消耗过快，通过行车电脑或传统机油尺监测机油剩余量，未到保养日期就发现机油消耗明显，需要引起重视。排除外部泄漏，若机油消耗异常，则可能是发动机内部烧机油。

2. 排气管内壁颜色变黑，使用白纸擦拭排气管内壁并检查是否变黑，如果变黑则说明汽车存在烧机油现象。

3. 在汽车加速过程中或原地着车时猛踩油门，排气管冒出大量蓝烟，这表明发动机内部有烧机油的现象。

4. 空气滤清器和机油滤清器堵塞会影响进气效率，导致进气负压，使机油在负压作用下被吸入燃烧室，从而造成机油燃烧。

5. 活塞环与气缸壁之间的配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性能下降，会导致气缸壁上的机油进入燃烧室，造成机油燃烧。