以后修车买配件会很难吗？

随着汽车市场的竞争日趋激烈，很多自主品牌都在不断推出新款车型，以满足消费者的需求。

然而，有些车型上市三五年后就面临退市的命运，其中奇瑞和长安是两个典型的例子。相比之下，吉利和比亚迪等品牌在推出新款车型的速度上要快于合资企业。

奇瑞和长安在市场上的表现确实不尽如人意，推出新款车型的速度之快，甚至超过了合资企业。这可能是由于它们在市场上的竞争力不足，无法满足消费者的需求，从而导致销量不佳，最终只能选择退市。

当然，这并不代表它们的车型质量不好，只是在市场上的表现不够出色。

对于以后修车买配件的问题，我们可以从两个方面来看待。首先，随着汽车市场的竞争加剧，自主品牌推出新款车型的速度越来越快，这意味着新车型的配件也会随之推出，修车买配件的问题不会太严重。

其次，随着汽车工业的发展，越来越多的车型采用模块化设计，这意味着即使某个车型退市，其配件仍然可以被其他车型使用，这也减轻了修车买配件的难度。

总的来说，修车买配件的问题在未来不会太严重，因为自主品牌不断推出新款车型，新车型的配件也会随之推出，而且越来越多的车型采用模块化设计，即使某个车型退市，其配件仍然可以被其他车型使用。因此，我们不必过于担心以后修车买配件会很难的问题。