cx-5的后悬是几连杆的？

后悬架主要有摆臂、纵向推力杆、轴承座、减振器、弹簧、支撑杆、横向稳定杆组成。其中，摆臂是连接车身和车轮的部件，用于支撑车身的重量，同时还可以减震和调整车身的倾斜角度。纵向推力杆的作用是减少车身的前后晃动，保证车轮的稳定性。

轴承座则是连接车轮和车身的部件，能够承受车轮的重量和旋转力。减振器用于减少车身的震动和噪音，保证驾驶的舒适性。弹簧是减震的重要部件，能够吸收路面的颠簸和冲击，保证车身的稳定性。支撑杆的作用是支撑车身，防止车身倾斜，同时还能减少车身的晃动。横向稳定杆则是连接车轮和车身的部件，能够减少车身的侧倾，保证车轮的稳定性。

总的来说，后悬架是汽车的重要组成部分，它不仅能够支撑车身，还能保证车身的稳定性和舒适性。其中，摆臂、纵向推力杆、轴承座、减振器、弹簧、支撑杆、横向稳定杆都是后悬架的重要组成部分，它们各自承担着不同的作用，共同保证了车身的稳定性、舒适性和安全性。

关于后悬架的类型，目前市场上主要有独立悬架和非独立悬架两种。其中，独立悬架采用的是多连杆结构，能够更好地适应不同的路面状况，提高车辆的操控性和舒适性。而非独立悬架则采用的是少连杆结构，成本较低，适合于一些经济型车辆。具体来说，独立悬架有双叉臂式、麦弗逊式、多连杆式等多种类型，而非独立悬架则有扭力梁式、半拖曳臂式、整体桥式等多种类型。不同的悬架结构适用于不同的车型和用途，消费者在购买车辆时需要根据自己的需求和预算进行选择。