扭力梁后悬架怎么调倾角?

对于扭力梁后悬架的倾角调整，由于其非独立结构的特点，不需要进行调整。扭力梁悬架是一种非独立悬架，其由一根梁连接左右车轮，因此在行驶过程中，一侧车轮的跳动会影响另一侧车轮，相对来说不如独立悬架舒适性和操控感好。然而，扭力梁悬架的优势在于其坚固耐用，结构非常稳定，变形率低，但相对来说重量较高，需要更多的材料和结构设计，因此价格也相对较高。在汽车领域，独立悬架又分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式及麦弗逊式等，而扭力梁式悬架分为扭力梁式非独立悬架和扭力梁式半独立悬架。总的来说，不同的悬架形式都有其优缺点，根据车辆的使用需求和预算来选择合适的悬架结构是非常重要的。