汽车避震器工作原理是什么?

汽车避震器是用于抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击的装置，广泛应用于汽车中以改善行驶平顺性。

当汽车经过不平路面时，虽然弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

汽车悬架系统中与弹性元件并联安装减震器，以衰减震动。液力减震器是常见的减震器类型，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间发生震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时，孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。

在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。

减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务。阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因此，需要调节弹性元件和减震器之间的矛盾。