上坡辅助系统功能？

上坡辅助系统（Hill-start-Assist-Control，HAC）是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，可让车辆在不使用手刹的情况下，在坡上起步时右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，以防止溜车而造成事故。

上坡辅助系统的工作原理是通过ESP系统的扩展功能来实现的。

当车辆停在坡上时，驾驶员的右脚离开制动踏板后，系统会自动保持制动几秒钟，让驾驶者轻松地将脚由刹车踏板转向油门踏板，以避免车辆向后下滑，从而轻松驾车起步并从容操作踏板。

优点：未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。

工作原理：当车辆处于上坡时，脚离开刹车踏板正去踩油门的那一刹那，HAC系统会自动地保持刹车油压2到3秒的时间，此时车辆就不会因为重力和惯性后溜。当脚踩下油门，系统就会逐步的减小刹车力量，当HAC对刹车的控制结束后，车辆也随着你踩油门稳稳的前进。如果不踩油门，HAC的自动刹车控制也会在2到3秒后结束，所以踩油门的动作可以从容不迫。