分时四驱系统在转弯时是可以转弯的,但需要满足一定的条件。
转弯对道路有一定的要求,铺装路面无法转弯,只能在非铺装路面或者条件较差的路段上才能实现转弯。在分时四驱系统中,车辆前后轴之间没有差速器,如果在铺装路面转弯,由于缺乏差速功能,车辆容易发生打滑或失控的危险。
分时四驱是一种机动车辆的驱动形式,可以根据车辆行驶的实际情况来判断使用两驱系统还是四驱系统,从而实现两驱系统和四驱系统的转换。这种系统在SUV车型中较为常见,可以有效提高车辆的脱困能力,使车辆在复杂路况下行驶更加稳定。
分时四驱系统的组成结构主要包括发动机、变速箱、分动器、前后传动轴、主减速器、差速器以及驱动轴和车轮。发动机产生的动力依次通过这些组件传递到车轮,以实现车辆的正常行驶。与全时四驱系统相比,分时四驱系统具有成本较低的优势,使得更多消费者能够享受到四驱带来的便利。