气缸列1氧传感器2是哪个出问题了？

根据汽车工程师的分析，可以将问题归结为加热器电路损坏和传感器本身的故障:

首先，氧传感器的加热器电路是关键部分。如果加热器电路出现问题，可能是因为加热器本身损坏或者加热器电路出现了问题。检查加热器电路时，需要特别注意电路中的电阻和保险丝是否正常。

其次，检查氧传感器的表面颜色。正常情况下，传感器表面应该是棕色的。如果发现传感器表面颜色异常，例如变黑或者变白，这可能表示传感器已经损坏。此时，尝试用新的传感器替换它。

如果更换了新的传感器后问题仍然存在，可以使用计算机解码器读取故障代码。这些故障代码将帮助你找到问题的具体原因。如果解码器显示有故障代码，你需要根据代码来排除故障。

值得注意的是，气缸组的状态也会对氧传感器产生影响。例如，如果喷射雾化不良，导致混合气浓度不正确，可能会引起点火问题。这将导致氧传感器判断错误，从而导致加热电路短路或断路。因此，检查气缸组的状态也是必要的。

总之，通过检查加热器电路、传感器表面颜色以及使用解码器读取故障代码，可以帮助你准确判断出气缸列1氧传感器2的具体问题所在。这将有助于快速解决问题，确保汽车的正常运行。