2018年国二车辆面临淘汰命运？

2018年国二车的命运走向：

2017年政策调整时，虽然全国范围内实施了更为严格的国五排放标准，但针对9座以下家用轿车的报废政策有所变动。取消了强制报废年限限制，转而采用60万公里的“引导报废”机制。这意味着，只要车辆未达到报废条件，车主可以继续使用，但需每年进行两次年检，不合格则将面临强制报废。

值得注意的是，“引导报废”并非放任车辆无限使用，一旦车辆超过15年，年检就成了硬性规定。不合格的车辆不仅无法享受补贴，甚至可能产生倒贴费用。随着环保政策的日益严格，国内的汽车排放标准逐年提升，从国一到国五的快速迭代也反映出淘汰旧车的强烈趋势。这不仅影响了车主的汽车持有时间，也间接导致了车辆的市场价值加速贬值。