什么是非独立悬架？

非独立悬架的种类主要有扭力梁车轴、扭力梁式和平行片状弹簧式，这些类型的悬架具有不同的特点和应用。下面我们具体了解一下这些非独立悬架:

首先是扭力梁车轴。这种悬架主要应用于前置前驱的车型。当汽车发生车身倾斜时，扭力梁车轴会扭曲，导致车轮的倾角发生变化。这种设计有助于提高车辆的稳定性和操控性。

其次是扭力梁式悬架。这种悬架在左右拖曳臂的中间设置了一根扭力梁，使得悬挂的外形类似H型。悬挂系统以拖曳臂的前端与车身相连，这种设计可以提供良好的稳定性和减震效果。

最后是平行片状弹簧式悬架。这种悬架使用两组平行安装的片状弹簧支撑车轴。片状弹簧既可以作为减震装置，也可以作为车轴的定位工具。这种悬架结构简单，制造成本较低，但可能会影响车辆的舒适性和操控性。

总的来说，非独立悬架是相对独立悬架的一种悬架结构，特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架系统悬架在车架或车身的下面。这种设计使得非独立悬架在一些车型中得到了广泛应用。