奔驰 4MATIC 四驱系统在同级别车型中拥有显著的优势:
其核心技术是4ETS差动限幅技术,这一技术利用ABS制动力自动分配功能实现差动限制。当车轮打滑时,电脑会通过ABS制动来限制空转,从而将动力传给其他车轮。
新开发的驱动系统采用了行星齿轮式桥间差速器,确保前后轮全时固定功率分配,从而提高操控性能。当车轮打滑时,多片离合器可以确保额外的牵引力和方向稳定性。
借助ESP、ASR和4ETS等电子驾驶安全系统,奔驰 4MATIC 四驱系统能够在恶劣路况下提供出色的交通解决方案。
4MATIC 全轮驱动系统设计紧凑轻巧,具有优秀的摩擦表现。在重量、燃油经济性、舒适性和被动安全性方面,它都表现出色。
与宝马 xDrive 和奥迪 Quattro 四驱系统相比,奔驰 4MATIC 也有其独特的优势。例如,宝马 xDrive 四驱系统在加速时将更多动力分配给后轮,这有助于提高操控性能,但在越野能力方面不如奔驰 4MATIC。
而奥迪 Quattro 虽然曾经采用纯机械结构的中央差速器(如托森差速器),拥有很强的脱困能力,但如今多片离合器替代了原有的设计,虽然确保了燃油经济性和脱困能力,但可靠性却不如从前。
奔驰 4MATIC 四驱系统还为多个车辆系列提供了丰富的选择,这使得消费者可以根据自己的需求选择适合的四驱车型。