方向盘歪了不一定需要做四轮定位。
如果车辆在行驶中不跑偏,但方向盘歪,这可能是由于两边轮胎的胎压不一致导致的,补足两边的胎压使之一致即可解决这个问题。
此外,如果两侧轮胎的磨损程度不一致,即使胎压一致且车辆不跑偏,仅方向盘不正,也可能是转向机前拉杆的左右长度不同。此时,可以升起车辆进行调节,确保拉杆的左右调整方向相反且距离一致。
如果转向机拉杆因外力撞击而弯曲,就需要更换新的拉杆。在车辆摆正、前束角正确、拉杆距离相等的情况下,卸下方向盘中间螺丝,校正方向盘中心后再安装拧紧。
如果车辆使用多年后,扶正方向盘仍然出现跑偏的情况,这可能是车轮的倾角或束角发生了改变,这时就需要进行四轮定位。
在进行四轮定位时,选择合适的地点非常重要。常见的车型可以在路边小店或连锁平台进行,但对于一些小众或新车型,建议选择较大的连锁平台或4S店,因为一些小店的数据库可能较老旧或没有数据,可能导致定位精度不足。
进行四轮定位时,还需要注意一些细节。例如,要将胎压调准、清除轮胎上的石头、卸下后备箱中的重物、检测油箱存油量等,以确保定位精度。
如果车辆出现方向盘沉重、发抖、跑偏、不正、不归位、轮胎不正常磨损或驾驶时感觉异常等情况,这些都是需要进行四轮定位的信号。
四轮定位可以增加行驶的安全性、减少轮胎磨损并保持方向盘正直。
总之,如果方向盘偏了,应首先查看四轮定位数据是否正常,也可能是转向拉杆故障或一侧轮胎胎压不足,发现问题应立即检修。轮胎不跑偏时,通常不需要进行四轮定位,只需将方向盘归正并检查,最好在做动平衡时一起进行四轮定位,以确保更稳妥的驾驶体验。