上海大众dsg

上海大众 DSG 是一种先进的变速器技术，全称为Direct Shift Gearbox，也被称作双离合变速器。该技术由双离合器K1/K2、箱体部分齿轮传动机构和机电控制单元3个主要部分构成：

DSG 变速器具有多项优点。例如，它能显著提高燃油经济性，通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩，使得燃油效率大大提高。同为 77Kw 的发动机，配备了 7 挡 DSG 变速器，相比 6 挡湿式双离合器变速箱，节省燃油超过 10%。

此外，DSG 变速器的润滑油需求更小，7 速 DSG 变速箱省去了过滤器、油冷器等零部件，变速箱油仅需要 1.7 升。其体积小巧，外形尺寸紧凑，适用于中小排量的车型。

然而，DSG 变速器也存在一些缺点。由于传递扭矩载体和工作抗温度的限制，DQ200 的 7 速 DSG 变速箱只能适用于最大扭矩小于 250Nm 的中小型发动机。此外，一些车主反映汽车怠速抖动和换挡不平顺的问题，大众公司表示这可能是由于变速箱结晶所致，已推出免费软件升级服务来解决。

截至 2020 年 3 月，DQ200 变速器已经更新到第四代，中国国内用户超过 400 万。2013 年，大众将变速器质保期延长至 10 年或 16 万公里。

尽管 DSG 变速器基于手动变速箱设计，但其能实现自动换挡，比传统自动变速器更易于控制，能传递更多功率，反应速度也比手动变速器更快。该技术的设计灵感源自赛车运动，在保时捷和奥迪的赛车上早有应用。

不过，在小排量发动机与 DSG 组合时，有时会出现低速扭矩不足、起步轻微抖动的情况。此外，DSG 变速器在升降档时需要通过电脑向发动机发送信号并等待回复确认，这可能会对换挡的即时性产生一定影响。