汽车三元催化器堵塞的原因是什么

汽车三元催化器堵塞的原因主要包括内在因素和外在因素。

内在因素主要与催化器载体上的贵金属催化剂有关，这些贵金属催化剂对硫、磷、一氧化碳、铅、锰等分子具有强烈的吸附作用，容易形成复杂的化学络合物。此外，不完全燃烧产生的物体会氧化、聚合，形成胶质积碳，从而造成堵塞。

外在因素则更为多样。首先，燃油质量是关键因素之一。如果汽油含硫量高、油质差或胶质多，或者长期使用含硫、磷抗氧化剂的机油以及含铅或锰抗爆剂的汽油，都会导致催化器堵塞。

路况也会影响催化器的堵塞。例如，在加速减速过程中，由于不完全燃烧，产生的物质较多。在拥堵道路行驶或怠速时，催化器也容易积碳堵塞。

此外，喷油嘴和进气道的免拆清洗可能会冲下大量胶质积碳，导致催化器堵塞。对于涡轮增压车辆来说，由于司机操作不当，堵塞现象更为常见。

还有，使用不合格油品、长期在城市道路低转速行驶、高海拔地区行驶、进气量不足、恶劣天气中空气滤清器吸入微颗粒物以及频繁免拆清洗节气门喷油嘴但未断开三元催化器等行为，也会加速催化器的堵塞。

值得一提的是，自从国家实行国六排放标准后，车辆增加了颗粒捕集器，排气背压升高，废气排出不彻底，从而导致燃烧不充分，积炭增多，进一步加快了催化器的堵塞。