上汽大通v80国五三元催化

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如果车辆在更换三元催化器之后无法启动，可能是因为所更换的配件存在问题，比如喷油嘴损坏严重，导致泄压无法达到启动所需的轨压。此外，安装新配件时的操作失误也可能造成问题，例如计量阀O型圈被挤坏，导致油泵最大供油量工作轨压超高。

通常情况下，这款车型的三元催化器位于排气歧管后面的第一个鼓包内。

当三元催化器损坏时，车辆可能会出现多种问题，如车辆启动后排气歧管发红，伴随嘶嘶漏气和咕噜声。二级氧传感器的数据可能也会出现错误，导致混合气浓度异常，甚至会出现点火困难的情况。此外，还可能增加油耗，产生严重积碳，故障灯点亮，排气有刺鼻臭味且碳氧化合物超标。

对于二手车而言，判断三元催化器是否被拆过，可以通过检查排气歧管处固定螺丝、前端接头螺丝、后端接头及焊接处有无拧动或维修痕迹，检查外表老化程度，轻敲听声音来判断。

如果三元催化器被拆换，将有可能污染空气，导致车辆无法通过年检。使用副厂件不耐用，而原厂件则能使用很久。若遇到DPF堵塞的情况，应到专业的地方进行检查，看有无其他故障，如果无其他故障，则可以通过服务站进行再生清洗。