点火线圈坏了原因是什么造成的点火线圈坏了是什么原因

点火线圈故障的原因多种多样，常见的有：

一是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏。这种情况通常是因为长期使用导致绝缘材料老化，或是开关三极管质量问题。

二是火花塞间隙问题。火花塞间隙过大或过小都会导致点火线圈的负荷增加，从而加速绝缘层老化，影响使用寿命。

三是组装的点火线圈质量问题。有些点火线圈可能使用了耐久性较差的绝缘材料，或者线圈内阻大，导致发热严重，从而缩短了使用寿命。

四是发电机发电量过高。当发电机发电量过高时，点火线圈的负载也会增加，容易导致损坏。此外，车身电器如灯泡也可能受到损坏。

五是汽油质量不好。使用低质量的汽油会导致点火线圈的工作环境恶化，可能需要更换高标号汽油。

六是汽缸压缩比不对。如果汽缸压缩比不合适，需要进行调整，以确保点火线圈正常工作。

七是电脑板程序故障。电脑板出现程序故障时，需要到修理厂用电脑检测清除错误信息，如果问题仍然存在，可能是车子传动器的问题。

八是电源电压不稳定。电源电压波动会影响点火线圈的工作，导致故障。

九是高压线电阻不正常。高压线的电阻过大或过小，都需要更换高压线。

十是次级短路现象。次级短路会直接影响点火线圈的工作，需要及时检查并更换。

十一是点火控制器初级电流过高。点火控制器初级电流过大，会导致点火线圈过热，从而损坏。

十二是高温高压波影响。点火线圈在高温高压环境下工作，容易出现问题，影响其正常工作。

十三是线圈本身问题。尽管这种情况较少见，但确实存在线圈本身质量问题，可以更换品牌试试。

十四是发火器集成块工作不良。发火器集成块出现故障，需要及时处理。

使用中也存在一些影响因素，比如长时间停车通电忘记关点火开关，火花塞积碳引起的长期“挂火”，分电器中心松散碳粒引起的长期点火等，都可能引起点火线圈的损坏。

为了避免点火线圈损坏，应将其安装在通风干燥处，保持外观清洁，并定期检查端子，正确调整调节器极限电压，经常清洗或更换火花塞。发动机不工作时，不要长时间开启点火开关。