豪爵 vf125 双起标准版初体验

豪爵 vf125 双起标准版的初体验让我对这辆车有了更多的了解:

首先震动问题较为明显，尤其是在怠速时，刚发动时的震动较为剧烈，但热车后手把仍能感觉到震动。

减震系统表现良好，骑行时较为舒适，但过铁路、马路牙子时，车速快会磕到底盘。车身和车座设计较为宽敞，带人时也能感到舒适。

关于灯光方面，在市区内使用时足够明亮，但位置较高且有些刺眼，通常情况下不会开启。轮胎在四五十码时刹车时并没有明显的滑动问题。

储物空间方面，前面没有储物箱，自带后备箱空间较小，只能勉强满足日常需求。油耗方面，新车可能较高，但使用一段时间后可能会有所改善。

动力表现方面，起步稍显缓慢，但在四十码以后动力表现较为平稳。外观设计较为满意，符合个人审美。

有些人选择豪爵 VF125 是因为价格相对较低，例如 5380 元、5500 元、5580 元、6000 元等不同价位。车的做工、漆水接缝方面表现不错。

操控方面，车辆重心偏左、龙头偏右，部分用户可能需要适应一段时间。原车远星轮胎在湿滑路面时可能会有滑动问题，前刹车碟刹效果一般，刹车片也不耐用。

发动机方面，油耗偏高，动力稍显不足，声音不够悦耳，但车辆整体较为皮实耐用。电喷系统表现稳定，采用的是日系京滨电喷技术。

车辆没有前储物盒和 USB 充电口，但用户可以后期加装解决。大灯可以进行无损升级，安装小透镜 LED 灯泡，改善灯光效果。