四万公里汽车保养些什么

当您的汽车行驶里程达到四万公里时，进行保养是非常必要的。这不仅有助于延长汽车使用寿命，还能提高驾驶安全性。以下是必须进行的一些保养项目:

首先，机油和机滤是保养中的重点。对于全合成机油，建议每1年或1万公里更换一次；而对于半合成机油，每半年或5000公里更换一次。

此外，发动机进气滤芯和空调滤芯也需要定期清理或更换。进气滤芯一般在每次保养时清理一次，每2万公里更换一次，如果驾驶环境恶劣，应酌情更换。空调滤芯没有明确的更换周期，可以根据使用频率来决定，一般建议在12万公里左右更换，如果发现有发霉味时，也要更换。

发动机冷却液的更换周期是4万公里或2年，否则其流动性和冷却能力会下降，导致发动机过热。同时，发动机火花塞也需要检查。不同材质的火花塞更换周期不同，普通铜芯的火花塞建议在3万公里时更换，贵金属材质的则建议在6万公里以上更换。如果车辆油耗较高，可以考虑更换火花塞。

车辆刹车片和刹车油也需要定期检查。城市路况驾驶时，刹车片磨损较为剧烈，当磨损至下止点或厚度小于5mm时，应考虑更换。刹车油需要每4万公里更换一次，因为刹车油中的水分含量会增加，从而影响制动效果。

车辆轮胎的更换周期一般为3-5年，行驶里程达到5万公里左右时，如果磨损超过下止点或轮胎出现老化和裂纹，应更换轮胎。

对于发动机进气系统中的空气滤芯，建议每2万公里更换一次，4万公里时进行第二次更换。长期使用后，空气滤芯会影响进气效率，进而影响汽车性能。

制动液也是需要定期检查和更换的项目。制动液建议每4万公里更换一次，因为长期使用后，制动液中的含水量会增加，从而影响刹车性能。

另外，汽油滤芯一般需要每4万公里更换一次，对于直列汽油滤清器，内置的汽油滤芯视具体情况而定。

除了以上必做项目，还有一些可选择的检查和更换项目。例如，可以检查轮胎是否有鼓包、磨损到标准、侧面是否有割伤等，再决定是否需要更换。铅酸电池的理论寿命为3-5年，有的可以使用6-7年，如有问题才需要更换。

最后，您还可以检查冷却液的消耗情况，通常来说，多数家用车年消耗量约为15%，不足时需要补充。

另外，还有一些检验项目也值得您注意，包括检查发动机传动带、制冷制热系统、排气管、制动踏板、液压管路、方向盘、悬架、车灯、喇叭、雨刮器、空调制冷剂等。