汽油遇到液氨后还能燃烧嘛

答案是肯定的，但情况比较复杂。

汽油是一种混合物，其闪点在50°C到-20°C之间，不同标号的汽油闪点也有所不同。液氨的沸点为33°C，饱和蒸汽压为8.8bar，对应温度为20°C。汽油和液氨本身是不互溶的，低温下混合会分离。

当汽油处于液氨的温度下时，如果汽油的闪点温度高于液氨温度且没有挥发，则汽油不会燃烧。反之，如果汽油的闪点温度低于液氨温度，且汽油已经开始挥发，那么在遇到明火时，汽油会燃烧。

若汽油和液氨混合物直接接触高温源，还需要考虑温度是否高于汽油的燃点。当油品的闪点低于33°C时，在常压下点燃液氨和汽油的混合物，汽油会挥发并遇到明火燃烧。

氨燃料具有许多优势，比如能量密度大、易于储存和运输、不排放二氧化碳。然而，氨也有一些缺点，如着火温度高、火焰传播速度慢，燃烧稳定性存疑。燃烧时会产生氮氧化物，对环境造成污染。目前我国氨生产主要依赖煤炭，能耗高且排碳多。因此，要实现氨燃料的广泛应用，需要持续研发绿色氨技术，用绿色氢气替代煤炭制氢，并制定严格的安全规定，以防止泄漏和氮氧化物的生成。

氨在交通领域，尤其是航运业，有着巨大的潜力。液氨的密度与汽油相近，燃烧值约为汽油的一半，但辛烷值较高，可以增加内燃机的压缩比，提高输出功率，热效率可达50%，甚至接近60%。在船舶上，全球各国都在积极布局氨燃料船舶的研发，氨燃料能满足船舶的大功率运输需求，同时实现零碳排放。

除了作为燃料，氨在储氢和制氢方面也具有明显优势。国内技术相对成熟，液氨的运输难度较低，体积储氢密度高，制氢成本低，且安全性好。