自动挡车挂 d 挡后不走是什么原因

当自动挡车挂D挡后不走时，通常有多种原因：

首先，变速箱的换挡阀位置传感器信号错误，导致无法正确感知所处的挡位。这将使得车辆在挂入D挡后无法正常行驶。

其次，换挡阀故障也是一个常见原因，比如挂挡不到位、油道打不开等，都会影响车辆的正常行驶。

此外，变扭器轴绞死会导致喷油泵不工作，从而使汽车失去动力。同时，润滑油道堵死也会导致润滑不足，行星架可能因此烧毁。

油泵轴断裂同样会导致油泵不工作，进而使得车辆无法启动。变速箱油底壳撞坏，导致油液泄漏，同样会让汽车无法行驶。

如果变速箱阀体、电磁阀和电子模块出现故障，也会导致无法提供动力。此外，如果拉索松脱，手动阀可能会保持在空挡或停车挡位置，影响车辆正常行驶。

刹车抱死或手刹没放到底也是可能的原因，车辆在这些情况下都无法前进。

最后，如果变速箱油量过少，内部油压过低，同样会影响车辆的正常行驶。自动变速器换挡操纵机构损坏或变速箱内部执行机构有问题，也会导致无法正确执行指令。

那么，如果遇到这种情况该怎么办呢？

如果传感器信号错误，需要更换传感器。换挡阀有问题时，应及时进行检修。变扭器轴绞死的情况下，需要更换轴。润滑油道堵死时，需要清洗油道。

油泵轴断裂时，需要更换油泵轴。如果油底壳损坏，需要进行维修并添加油液。对于变速箱阀体、电磁阀和电子模块的故障，也需要进行维修。

如果拉索松脱，只需重新连接即可。刹车抱死时，需要更换刹车分泵。手刹问题，需要将其松到底。如果变速箱油量过少，需要添加油液。

对于换挡操纵机构损坏的情况，需要检查并进行必要的修复。如果内部执行机构有问题，则需要分解变速箱并检查原件。

总之，按时保养和正确操作可以减少这些问题的出现。