特斯拉几块电池组

特斯拉的电池组通常由16块组成。

特斯拉采用的电池类型和组合方式多样。早期的Roadster车型使用了松下的NCR18650A型电池，而Model S等车型则使用由松下生产的18650电池。自Model 3投产以来，新型21700电池逐渐取代了18650电池，成为新的电芯。

电池组安装在车辆的底盘位置，总重量可达900公斤，这有助于提高车辆的高速稳定性。以Model S为例，其电池组板由16组电池组成，每组电池组由444节锂电池组成，每74节并联形成，总计由7104节18650锂电池构成。

电池组采用了加强筋和受力框架，以降低碰撞和爆炸的风险。电池组表面覆盖有塑料膜和防火材料护板，并通过螺栓连接，填充密封粘合剂。总保险丝位于前端，采用的是德国巴斯曼的产品。

每组电池组由六组单体电池包串联而成，单体电池包的布置有利于散热管路的布置。每节电池都有保险丝，中央有线连接电池控制模块，用于检测电压。

电池组的整体被透明塑料壳包裹，两侧有金属散热护板，并有专门的线缆串联输出电流，受到良好的保护。此外，还有冷却液管路和电池管理系统BMS，用于控制温度和处理充放电等问题。

一辆Model S的行驶里程可以突破150万公里。例如，一辆2014年购买的二手Model S P85，在7年的时间里更换了3次电池和4次电动机，每块电池的可用里程非常可观，维护成本也相对可接受。早期车型的部分零部件享受不限公里数的质保服务，车主还可以享受免费的超级充电服务或节约充电成本。