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ATS-L采用的是纵向发动机后轮驱动的设计：

前置发动机必须垂直于汽车的长轴线，以确保动力传动系统的高效运行。与之相比，水平发动机往往将变速箱和大部分重量集中在汽车的前部，这会影响车辆的操控性能。

ATS-L的2.0升涡轮增压发动机具有出色的性能表现。这款发动机的最大扭矩为279马力和400牛·米，转速范围为每分钟5500转，扭矩输出在2900-4600转之间。它采用了先进的缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖和缸体，以减轻重量并提高燃油效率。

ATS-L配备的8AT变速箱与发动机完美匹配，确保了平顺的动力传递和出色的换挡体验。此外，ATS-L还采用了双球节独立前悬架和多连杆独立后悬架，以提高车辆的操控性能。

双球节独立悬架有助于抑制车身的侧倾幅度，提高转向精度，从而提升驾驶稳定性。而多连杆独立后悬架则可以确保车轮的贴地性能，进一步优化了车辆的操控性。

总的来说，ATS-L的纵向发动机布局和优秀的动力系统，以及精心设计的悬挂系统，使其成为了一款具备出色操控性能的运动型中级车。