汽车充电桩用三相电吗

汽车充电桩并非都使用三相电。

在不同场景下，汽车充电桩的输入电压会有所不同。

对于大型电动巴士，由于其功率较大，充电桩输入须是三相电。而普通家庭使用的充电桩，比如常见的家用电动汽车充电桩，输入多为单相电。对于充电速度有更高要求的场合，如公共充电站，则需要使用三相电以实现快速充电。

市面上的电动汽车充电桩主要分为直流充电桩和交流充电桩。直流充电桩是快充桩，输入电压常采用三相四线 AC 380V±15%，频率 50Hz，可直接为电动汽车动力电池充电，实现快速充电。交流充电桩分为三相和单相输入，家用慢充桩常见有 67kW 和 11kW，前者多为两厢电，后者则更为普及。

单相充电可以采用单相全桥电路，整流成直流电，而三相充电则需要使用三相全桥电路。而电动自行车很少使用 380V 充电桩，因为其充电器不匹配。

市场上电动汽车充电桩电压主要有 220V 单相电和 380V 三相电。220V 单相电常见于家庭和小型商业场所，适用于慢速充电，成本低，对电网负荷小，但充电速度慢，适用范围有限。380V 三相电则适用于公共充电站等需要快速充电的场所，充电速度快、适用范围广、用户体验好，但成本高，对电网负荷大。

家用充电桩如 7kW 交流桩，慢充桩使用 220V 单相电源即可，平均 610 小时充满。而外面共享充电站的直流桩多需 380V 三相电源输入。

安装充电桩时需要注意，要先经小区物业同意，了解小区用电情况是 220V 还是 380V。安装位置要安全，有地下停车场最好，家用充电桩分壁挂式和立柱式，壁挂式安装便宜省空间，但不是所有车位都能装，室外安装要做好防潮。线路方面，10 平方铜线可承受双枪交流汽车充电桩，单枪进线用 6 平方线材，太细充电易发热，影响安全。