为什么说增程式是一种落后的技术

增程式电动汽车并不是落后技术，它具备独特的优势，同时也存在一些待改进之处。

充电设施不足是被认为落后的原因之一，电动汽车普及度不高，充电设施覆盖和数量有限，导致使用增程式汽车充电不便。然而，随着充电设施的逐步完善，这一问题将得到缓解。例如，阿维塔的昆仑智慧增程系统就很好地解决了馈电动力降级问题，从细节改进增强系统，使车辆功率维持稳定。

续航里程焦虑也是人们认为增程式汽车落后的一个因素。虽然纯电模式续航较长，但依赖燃油发动机充电，仍无法完全消除焦虑。不过，通过优化发动机的工作区间，可以降低能耗，从而提高燃油经济性。

增程式汽车的燃油经济性较差，也是常被提及的问题。在燃油驱动模式下，为电池充电导致燃油经济性不如同排量的传统燃油车。但通过技术优化，可以降低能耗，提高燃油经济性。

成本较高也是人们认为增程式汽车落后的另一个原因。由于制造成本和维护难度大，其售价通常高于同等配置的传统燃油车和纯电动汽车。不过，随着技术进步和规模生产，成本有望降低。

尽管增程式汽车在技术成熟度方面相对较低，不如纯电动汽车和插电式混合动力汽车，但它一直在发展和提升。增程式汽车的优点众多，例如续航里程长，增程器补充电量可以提高续航，充电时间短，电量充足时可当纯电动车使用，环保性能好，行驶主要靠电力驱动，能源多样化，电力和燃油互补。

当然，增程式汽车也有一些缺点，如结构复杂，制造成本和维护难度大，燃油有消耗，增程器运行有噪音，部分地区政策支持有限等。然而，这些缺点并不能简单地定义增程式汽车为落后技术。增程式汽车有其独特的应用场景和优势，应该综合考虑其特点和适用场景。