雷凌新能源车能上牌吗

雷凌新能源车能否上牌主要取决于车型的不同：

以雷凌双擎 E+为例，作为一款插电式混合动力车，它完全符合上牌条件。而相比之下，油电混合动力的雷凌双擎则不符合我国的“节能与新能源车”标准，因此无法获得绿色牌照。

具体来看，2019款雷凌双擎 E+采用了先进的插电式混合动力系统，纯电续航里程达到了55公里，这使得它满足了获得绿色牌照的条件。作为丰田在中国市场推出的首款新能源车，雷凌双擎 E+享受了一系列优惠政策，包括不限牌、不限行，可以直接申请绿色牌照。

以上海为例，雷凌双擎 E+可以享受新能源汽车的国家补贴2.2万元，免购置税约1.7万元，以及免车船使用税360元/年，此外还免除了拍牌费用。这些优惠政策大大降低了购买成本，使消费者能够更加轻松地选择这款新能源车型。

雷凌双擎 E+不仅具备出色的燃油经济性，还支持纯电动和混动两种驾驶模式。新车采用了松下的锂电池组，容量约为10kWh，纯电续航里程达到55公里，综合续航里程近1000公里。在综合工况下，油耗低至1.3L/100km，在混合动力模式下，油耗仅为4.3L/100km。

动力方面，雷凌双擎 E+搭载了一套由1.8L阿特金森循环发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统，并匹配了ECVT变速箱，最大功率为136马力，提供了出色的驾驶体验。

在质保方面，雷凌双擎 E+为消费者提供了额外的保障。电池组享受免费的不限年限、不限里程延保服务，电机控制单元和电机则享有8年或20万公里的保修政策。这些措施确保了用户在使用过程中能够得到充分的支持，进一步增强了购买的信心。