宝马为啥坚持直 6

宝马坚持直 6 发动机的背后，有着丰富的历史和技术底蕴：

首先，直列 6 缸发动机在汽车工业中有着悠久的历史，早在 1903 年就开始量产，技术已经非常成熟。它拥有先天的平衡优势，不需要像 V6 发动机那样配备平衡轴，6 个气缸是一个整体，只需要一个缸盖、一套配气系统和两根凸轮轴，这使得制造成本相对较低。

其次，宝马的直 6 发动机曾经为公司带来了诸多荣耀。以 N52 发动机为例，它一推出就达到了巅峰，成为同排量发动机中的佼佼者，让宝马在直 6 发动机领域名声大噪。虽然后来被日产的 VQ37 和丰田的 2GR 超越，但宝马推出的 N54 以及 N55 发动机又重回巅峰，奠定了宝马在直 6 发动机设计上的顶级地位，逐渐成为品牌图腾。

再者，虽然 V6 发动机在平衡技术成熟后，在平顺性和空间利用上具有优势，导致很多车企转向 V6 阵营，但宝马由于早期直 6 发动机的出色表现和品牌传承，不得不坚持直 6 发动机的发展。

如今，直 6 发动机的复兴趋势明显，如奔驰、路虎、马自达等品牌重新打造直 6 发动机，主要是基于发动机模块化设计理念，以压缩成本。比如，奔驰的 M256 直列 6 发动机可以与旗下其他发动机实现零部件共享，从而降低设计研发成本。

总的来说，宝马坚持直 6 发动机的原因不仅在于技术的精通和成本的节约，更在于品牌传承和历史积淀。