问界新款 m7 珠海试驾

问界新款 M7 在珠海的试驾表现令人印象深刻。

在外观方面，新款 M7 增加了星际蓝颜色，前脸由大嘴设计改为小嘴设计，整体设计更加成熟和高级。

内饰方面，新款 M7 的座椅换成了舒云座椅，皮质亲肤柔软，头枕可以取下，前排座椅放倒后能与后排形成沙滩躺椅模式，中控高音单元升级为 HUAWEI SOUND 的施罗德星环散射体，内饰的赤茶橘颜色在实车中比图片看起来更加高级。

新款 M7 的激光雷达升级到了192 线，分辨率更高，探测距离可达 250 米，对鬼探头等突发事件的探测能力显著提升，扫描刷新率也提高了一倍。

底盘方面，新款 M7 升级为 CDC 连续可变阻尼底盘与 ADS 智能协同，加上预瞄功能，每秒能调节 100 次，过减震、烂路、弯道、减速杆时，底盘调节细腻，支撑性显著提升。

智驾方面，新款 M7 的表现一如既往地流畅，在城市路段和快速路匝道处理时果断，智驾系统风格强悍，博弈策略出色，能礼让行人，避免事故，主动操作功能齐全。

动力方面，新款 M7 只有增程版本，搭载 1.5T 四缸发动机，最大功率 112 千瓦，最大扭矩 216 牛米，发动机只负责发电，不直接驱动车辆。四驱版本的前后电机总功率为 330 千瓦，总扭矩为 660 牛米，百公里加速时间仅为 4.8 秒，起步顺畅，加速过程线性且响应迅速，超车轻松。

新款 M7 搭载了 42 千瓦时的三元锂电池，CLTC 标称续航里程为 210 公里，实际测试中存在一定偏差。亏电时的油耗为百公里 8.3 升。

底盘调校方面，新款 M7 的悬架弹跳有质感，滤波效果好，静音表现出色，遇到颠簸时处理干脆。

转向力方面，标准模式下的方向盘转向力为 1.416 公斤，方便低速转向和停车。发动机振动数值为 5.2 米/秒²，噪音处理得当，隔音效果好。大灯照明度为 6490 勒克斯，喷漆工艺质量控制良好。

总的来说，问界新款 M7 的驾驶和乘坐体验非常舒适，适合家用，其智驾水平也相当高。