手动挡上坡辅助是什么意思,自动挡上坡辅助是什么意思

上坡辅助系统，又被称为HAC系统，是基于ESP（车身稳定系统）研发的一项重要功能。

这项功能的主要作用在于，当车辆在坡道上需要起步时，它能让驾驶者在不使用手刹的情况下，将脚从刹车踏板移至油门踏板，同时车辆仍可保持制动状态几秒钟，从而避免溜车引发事故，使驾驶者更加从容。

在使用上坡辅助系统时，车辆的ESP必须保持开启状态，上坡辅助功能则默认开启。具体来说，当换挡杆处于除空挡外的其他档位时，手动挡车型的换挡杆应在P挡之外的任意位置，而自动挡车型则不受此限制。同时，车辆需处于静止状态，油门未被踩下，手刹也未被拉起。

当满足以上条件时，车辆停止时，驾驶者只需进一步踩下制动踏板，上坡辅助操作将被触发。这项功能的主要应用场景是坡道起步，它能够在松开刹车踏板时，使车辆保持制动状态一段时间。

需要注意的是，上坡辅助和自动驻车在应用场景上有所不同。上坡辅助主要用于坡道起步，它提供最长3秒的制动时间。而自动驻车则适用于等红灯等场景，无需一直踩住刹车踏板，且挡位无需挂到空挡。另外，自动驻车可以手动开启或关闭，但在不踩油门的情况下不会前进。自动驻车不适合一直开启，因为它主要用于临时停车。

总的来说，上坡辅助系统在坡道起步时能有效防止车辆溜车，让驾驶者更加安全、便捷地驾驶。