变速箱冲击是什么感觉

变速箱冲击是指在车辆起步、行驶中换挡时出现的明显震动和冲击感，这种感觉通常让人感到不适。

例如，在起步时从停车挡或空挡挂入倒挡或前进挡时，汽车可能会产生明显的震动。行驶中自动变速箱升挡瞬间，车辆也会有较为明显的闯动。

变速箱冲击的原因多样。首先，阀体和电磁阀损坏是常见原因之一。其次，钢板和摩擦片的烧蚀也会导致问题，同时变速箱内部的杂质和污垢堆积会堵塞控制管路，使控制阀延迟。此外，变速箱油性能指标下降，如润滑性、粘度、油温稳定性变差，特别是在油温过高且散热器脏污无法散热时，电脑会强行升挡，从而产生冲击。

换挡电磁阀或压力电磁阀损坏也会导致离合器不能及时分离或结合，从而产生动力中断，引发冲击。

如何判断是否为变速箱冲击？当汽车启动后挂入D挡或R挡时，如果车子往前冲一下，还伴有咚的声音，这可能是变速箱冲击的表现。此时应先查看是否有故障码，若有故障码，根据故障码判断问题所在；若没有故障码，通常意味着阀体的油压调节出现问题。

在提速过程中，当车辆升挡时，如果感觉像被托了一下并发出咚的声音，这属于升挡冲击。这可能由节气门信号不好、电脑板损坏、离合器磨损或调压阀故障等原因引起。

降挡冲击则发生在车辆从高速降到低速时，挡位下降过程中，车辆会突然停顿一下，感觉被拖了一下。降挡冲击一般没有故障码，通常由离合器工作不佳和油压调节问题引起。

对于变速箱冲击的处理方法并不仅限于拆修发动机。可以使用专用修复剂来解决，例如针对发动机怠速过高、主油路压力过高、换挡执行元件磨损严重或阀体故障等问题。这些修复剂可以迅速解决问题，避免不必要的损失和危险。

如果冲击非常严重，也不要轻易拆解发动机。可以先尝试免拆治理，观察情况是否有改善，如改善明显则无需进一步拆修。

总之，变速箱冲击需要引起重视，并尽早处理，以避免问题进一步加重。