自动双离合变速箱工作原理?

自动双离合变速箱（DCT）的英文全称是double clutch transmission，中文意思是双离合器变速箱，也有人称之为DSG（Direct-Shift Gearbox），中文表面意思为“直接换挡变速器”。

大众汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。新一代DCT变速器采用了双离合器和6个前进挡的传统齿轮变速器作为动力的传送部件，主要与高扭矩的发动机配合使用。

双离合器变速箱的工作原理是通过两组离合器片集合而成的双离合器装置，由电子控制及液压装置同时控制两组离合器及齿轮组的动作。

具体来说，当发动机转速和车速需要换挡时，一个离合器打开，另一个离合器关闭，齿轮组的换挡机构会将当前挡位的齿轮与发动机输出轴连接或分离，从而实现换挡过程。这种设计可以实现快速、平顺的换挡，提高驾驶的舒适性和动力性。

与传统的手动变速箱相比，自动双离合变速箱具有更高的换挡速度和更少的油耗。此外，双离合器变速箱还可以实现更加智能化的换挡，根据驾驶者的需求和路况自动调整换挡策略，提供更加智能化的驾驶体验。

总之，双离合器变速箱是一种创新的自动变速器技术，通过双离合器装置实现快速、平顺的换挡，提高驾驶的舒适性和动力性，是现代汽车技术的重要发展方向。