打开差速锁后,可以拐弯,但不建议大幅度拐弯。
这是因为差速锁的作用是为了确保两个车轮的转速一致,而汽车在转弯行驶时,两侧车轮的转速不同。如果打开差速锁并进行大幅度拐弯,这将损坏车辆,导致车轮磨损。
在非铺装路面上,即使车辆使用了差速锁,失去了差速作用,但因为抓地力较低,轮胎仍然会产生滑动差速。差速锁可以承受这种滑动差速力,因此不会出现打开差速锁后不能拐弯的情况。然而,如果在抓地力较好的铺装路面上使用差速锁,转弯时较大,车辆很容易发生侧倾。因此,在这种路面上不应使用差速锁。
如果在铺装路面上使用差速锁,会出现以下问题:
1、轮胎磨损严重。由于铺装路面抓地力很好,上锁后左右轮胎失去差速能力,车辆只能通过轮胎打滑进行差速,这将导致轮胎磨损严重;
2、差速器磨损严重。差速锁上锁后,半轴处于刚性连接状态,行驶在铺装路面上时,左右轮产生的差速力需要差速锁完全承受,这将缩短差速锁的寿命。
差速锁在极端路况下,如车辆在非铺装路面行驶时,出现车轮失去抓地力,可以使用差速锁。差速锁可以将传动轴刚性连接,这样车辆输出的动力就不会完全损耗在打滑的车轮上,有助于车辆脱困。目前,越野车通常配备前桥差速锁、中央差速锁和后桥差速锁,车辆搭载的差速器越多,其越野能力也越强。