气门间隙的调整方法是什么?

气门间隙的调整是发动机维护中的关键步骤，主要有以下几种方法：

1. 逐缸调整法：这种方法要求根据汽缸的点火顺序，在确认某缸活塞处于压缩上止点的位置后，对该缸的进、排气门间隙进行细致调整。完成一缸的调整后，需摇转曲轴，再按照相同的步骤对其他各缸的气门间隙进行逐步调整。

2. 两次调整法：首先摇转曲轴，使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对齐。此时，可以调整1、2、4、5、8、9号气门（这里的数字指的是发动机气门从前到后的排列顺序）。然后再次摇转曲轴一圈，使得六缸活塞处于压缩行程上止点，再对3、6、7、10、11、12号气门进行调整。这种方法实际上是一种记忆法调整，需要一边拧动调整螺钉，一边用厚薄规在气门杆端与摇臂之间来回滑动，直到感到有轻微阻力为止。

以上两种方法都需要在调整完毕后重新检查一遍，确保气门间隙调整合适。